General Motors (GM) 16 Eylül 1908’de William Durant tarafından kuruldu. Kuruluş yıllarında yalnızca Buick Motor Company’i bünyesinde barındıran şirket, 1929’a gelindiğinde Oldsmobile, Cadillac, Oakland (daha sonra Pontiac adını aldı) ve Alman Opel’i bünyesine almıştı.

Şirket tarihinde yaşanan en büyük grev, o dönemde yeni örgütlenmeye başlayan United Auto Workers sendikası tarafından Aralık 1936’da başlatıldı. Grev, GM’in sendikanın taleplerini kabul etmesiyle 11 Şubat 1937’de sona erdirildi. 


1950’lere gelindiğinde GM, ABD’nin yalnızca en büyük otomobil üreticisi değil aynı zamanda tüm iş kollarındaki en büyük şirketiydi. Bu yıllarda, köpekbalığı yüzgeci ile ayırt edilen lüks Cadillac’ların popüleritesi zirvedeydi. 


GM 1964’de, daha sonraları efsanevi Pontiac Firebird’ün önünü açacak olan Pontiac GTO’yu tanıttı. Bu modellerin başarısına rağmen, o dönemde yaşanan durgunluktan etkilnen GM, Pontiac markasını 2010 yılına kadar kapatacağını duyurdu.


GM ilk spor otomobili olan Chevrolet Corvette’i 1953’te piyasaya sürdü. Binlerce Corvette hayranı, 2003 yılında bu otomobilin 50’inci yıl dönümünü Nashville’de kutlamışlardı. 


1995 yılında GM, tarihinde ilk kez yılda 3 milyondan fazla aracı Kuzey Amerika’ya sattı ve aynı yıl ilk kez Çin pazarına girdi. Mayıs 2001’de, Chavrolet Blazer Çin’in Jinbei kentinde üretilmeye başlandı.


1990’larda GM Spor Arazi Araçlar (SUV) piyasasına ağırlık vermeye başladı. Ancak 2008 yılında petrol fiyatlarında yaşanan artış, SUV modellerindeki satışların yüzde 30 oranında düşmesine neden oldu. 
 

Kuruluşunun 100’üncü yılını kutladığı 2008 yılında, GM’in iflasa sürüklenişi de açık seçik ortaya çıktı. O yıl ABD hükümetinden 20 milyar dolar borç alan şirket, Avrupa markalarını satmaya ve ücretlerde kesinti yapmaya zorlandı. 


GM, bir asırı devirmesinin üzerinden bir yıl bile geçmeden iflastan korunma yasasına başvurdu. GM, ABD şirketler tarihinin üçüncü büyük iflası oldu.

 

 

 

 

 

 

1950’lere gelindiğinde GM, ABD’nin yalnızca en büyük otomobil üreticisi değil aynı zamanda tüm iş kollarındaki en büyük şirketiydi. Bu yıllarda, köpekbalığı yüzgeci ile ayırt edilen lüks Cadillac’ların popüleritesi zirvedeydi.

 

 

 

 

 

 

GM 1964’de, daha sonraları efsanevi Pontiac Firebird’ün önünü açacak olan Pontiac GTO’yu tanıttı. Bu modellerin başarısına rağmen, o dönemde yaşanan durgunluktan etkilnen GM, Pontiac markasını 2010 yılına kadar kapatacağını duyurdu.

 

 

 

 

 

 

GM ilk spor otomobili olan Chevrolet Corvette’i 1953’te piyasaya sürdü. Binlerce Corvette hayranı, 2003 yılında bu otomobilin 50’inci yıl dönümünü Nashville’de kutlamışlardı.

 

 

 

 

 

 

1995 yılında GM, tarihinde ilk kez yılda 3 milyondan fazla aracı Kuzey Amerika’ya sattı ve aynı yıl ilk kez Çin pazarına girdi. Mayıs 2001’de, Chavrolet Blazer Çin’in Jinbei kentinde üretilmeye başlandı.

 

 

 

 

 

 

1990’larda GM Spor Arazi Araçlar (SUV) piyasasına ağırlık vermeye başladı. Ancak 2008 yılında petrol fiyatlarında yaşanan artış, SUV modellerindeki satışların yüzde 30 oranında düşmesine neden oldu.

 

 

 

 

 

 

Kuruluşunun 100’üncü yılını kutladığı 2008 yılında, GM’in iflasa sürüklenişi de açık seçik ortaya çıktı. O yıl ABD hükümetinden 20 milyar dolar borç alan şirket, Avrupa markalarını satmaya ve ücretlerde kesinti yapmaya zorlandı.


GM, bir asırı devirmesinin üzerinden bir yıl bile geçmeden iflastan korunma yasasına başvurdu. GM, ABD şirketler tarihinin üçüncü büyük iflası oldu.